巢湖內(nèi)燃柴油機(jī)車的控制設(shè)備
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內(nèi)燃柴油機(jī)車的控制設(shè)備
控制機(jī)車速度、行駛方向和停車的的設(shè)備。主要有機(jī)車速度控制器、換向控制器、自動(dòng)控制閥和輔助制動(dòng)閥。操縱臺(tái)上的監(jiān)視表和警告信號(hào)裝置有:空氣、水、油等壓力表,主要部位溫度表,電流表、電壓表,主要部位超溫、超壓或壓力不足等音響和顯示警告信號(hào)。為了保證安全,便于操作,內(nèi)燃機(jī)車上還裝設(shè)有機(jī)車信號(hào)和自動(dòng)停車裝置。
內(nèi)燃柴油機(jī)車牽引緩沖裝置
牽引緩沖裝置是機(jī)車重要組成部分,它的作用是把機(jī)車和車輛連接或分立列車。在運(yùn)行中傳遞牽引力或沖擊力,緩和及衰減列車運(yùn)行由于牽引力變化和制動(dòng)力前后不一致而引起的沖擊和振動(dòng)。因此,它具有連接、牽引和緩沖的作用。
內(nèi)燃柴油機(jī)車的工作原理
燃料在汽缸內(nèi)燃燒,所產(chǎn)生的高溫高壓氣體在汽缸內(nèi)膨脹,推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功,燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。柴油機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸給傳動(dòng)裝置,通過(guò)對(duì)柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置的控制和調(diào)節(jié),將適應(yīng)機(jī)車運(yùn)行工況的輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩送到每個(gè)車軸齒輪箱驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪,動(dòng)輪產(chǎn)生的輪周牽引力傳遞到車架,由車架端部的車鉤變?yōu)橥煦^牽引力來(lái)拖動(dòng)或推送車輛。
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