內(nèi)燃柴油機(jī)車(chē)的控制設(shè)備

控制機(jī)車(chē)速度、行駛方向和停車(chē)的的設(shè)備。主要有機(jī)車(chē)速度控制器、換向控制器、自動(dòng)控制閥和輔助制動(dòng)閥。操縱臺(tái)上的監(jiān)視表和警告信號(hào)裝置有：空氣、水、油等壓力表，主要部位溫度表，電流表、電壓表，主要部位超溫、超壓或壓力不足等音響和顯示警告信號(hào)。為了保證安全，便于操作，內(nèi)燃機(jī)車(chē)上還裝設(shè)有機(jī)車(chē)信號(hào)和自動(dòng)停車(chē)裝置。

內(nèi)燃柴油機(jī)車(chē)牽引緩沖裝置

牽引緩沖裝置是機(jī)車(chē)重要組成部分，它的作用是把機(jī)車(chē)和車(chē)輛連接或分立列車(chē)。在運(yùn)行中傳遞牽引力或沖擊力，緩和及衰減列車(chē)運(yùn)行由于牽引力變化和制動(dòng)力前后不一致而引起的沖擊和振動(dòng)。因此，它具有連接、牽引和緩沖的作用。

內(nèi)燃柴油機(jī)車(chē)的工作原理

燃料在汽缸內(nèi)燃燒，所產(chǎn)生的高溫高壓氣體在汽缸內(nèi)膨脹，推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功，燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。柴油機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸給傳動(dòng)裝置，通過(guò)對(duì)柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置的控制和調(diào)節(jié)，將適應(yīng)機(jī)車(chē)運(yùn)行工況的輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩送到每個(gè)車(chē)軸齒輪箱驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪，動(dòng)輪產(chǎn)生的輪周牽引力傳遞到車(chē)架，由車(chē)架端部的車(chē)鉤變?yōu)橥煦^牽引力來(lái)拖動(dòng)或推送車(chē)輛。