吉林柴油機車簡介及傳動方式
文章出處:本站 人氣:17963 發(fā)表時間:2020-09-10 17:57:58
柴油機車,又稱內(nèi)燃機車,是指以柴油發(fā)動機為動力來源,并通過傳動裝置驅(qū)動車輪的鐵路機車。內(nèi)燃機穩(wěn)定,不易出故障,速度快,啟動快,拉力大,效率大,聲音霸氣。司機駕駛操作方便.于20世紀(jì)中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高,自20世紀(jì)中開始在大部份地方成為主要鐵路機車種類,柴油機車可以直接取代蒸汽機車,不像電力機車必須依賴其他的電力傳送設(shè)施,如架空線或第三軌。柴油機車可按用途分類為貨運機車、客運機車、調(diào)車機車、廠礦機車和內(nèi)燃動車組。自1950年代起,鐵路電氣化開始普遍應(yīng)用,隨著技術(shù)進步,電力機車在牽引力、加速力、爬坡能力和高速度上逐漸超越柴油機車,因此現(xiàn)時柴油機車多在些缺乏電氣化的鐵路區(qū)段行走。
與蒸氣引擎不同,柴油機車的內(nèi)燃機需經(jīng)傳動方能把動力輸出到其車輪上,當(dāng)機車停下時,其引擎可繼續(xù)運作。依照動力傳動方式的不同,柴油機車又可分為電力傳動、液力傳動、和機械傳動三大類。在鐵路發(fā)展方向為重載和高速的時代,大部分的柴油機車都是采用電力傳動,這是因為液傳機車無法發(fā)展為單機大功率內(nèi)燃機車。而在日本和歐洲,尤其是德國,以電力為主要牽引動力,客車普遍使用高速列車,內(nèi)燃機車居于次要的位置,大多用于中速輕載或調(diào)車作業(yè),對功率要求不高,而液傳機車正擁有中低速牽引力較大的特點,所以這些柴油機車主要為液力傳動。
機械傳動柴油機車、像汽車的手動變速器様用變速箱和離合器。但機械結(jié)構(gòu)的離合器難以承受高功率,而且變速箱結(jié)構(gòu)就必然十分復(fù)雜和龐大,以增加排檔數(shù)提供相對平穩(wěn)的變速性能,所以機械傳動柴油機車功率通常很低,傳動效率低于液力傳動和電力傳動,所以機械傳動多用于輕型軌道車。