防爆柴油機(jī)車在工作中，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后，放出大量的熱量，除 30%?35%轉(zhuǎn)變?yōu)樾枰臋C(jī)械功，30%?40%隨廢氣排出外，其余的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環(huán)等。這些零部件受熱后，溫度迅速上升，如不及時(shí)冷 卻會(huì)使材料的強(qiáng)度降低，彈性減小，產(chǎn)生膨脹變形，摩擦力增大，甚 至?xí)饑?yán)重的機(jī)械事故；氣缸內(nèi)零件溫度高，使進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮 空氣的溫度很快升高而膨脹，空氣密度降低，造成進(jìn)氣量減少，使柴 油機(jī)功率下降；另外，也會(huì)造成潤(rùn)滑條件惡化，機(jī)油因溫度升高、黏 度降低，影響潤(rùn)滑效果，使機(jī)件磨損加劇；同時(shí)機(jī)件因高溫影響而破 壞了零件的正常配合間隙，將導(dǎo)致燒壞或卡死等現(xiàn)象。所以，為了保 證柴油機(jī)在正常溫度下工作必須要進(jìn)行冷卻。