內(nèi)燃機(jī)車以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。根據(jù)機(jī)車上內(nèi)燃機(jī)的種類，在我國(guó)鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。燃油（柴油）在汽缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機(jī)械能，但并不用來(lái)直接驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪，而是通過傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)換為適合機(jī)車牽引特性要求的機(jī)械能，再通過走行部驅(qū)動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪在軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)。 柴油機(jī)車使…

礦用柴油機(jī)車廣泛用于金屬礦山巷道，地下工程，鉆探，人工搬遷，塑料及其他鐵路運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)和車間。 它需要具有以下特征。 1.由于用于礦山的柴油機(jī)車的礦山運(yùn)輸和起重設(shè)備在地下巷道或豎井中工作，并且空間有限，因此要求它們具有緊湊的結(jié)構(gòu)并最小化外部尺寸；  2.由于礦用運(yùn)輸和柴油牽引機(jī)車的起重設(shè)備有很多…

礦用防爆柴油機(jī)車組成：由曲軸，連桿，活塞，活塞銷等組成。 礦用防爆柴油機(jī)車的工作原理：利用氣缸內(nèi)柴油燃燒產(chǎn)生的熱能，使氣體膨脹，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)熱能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。 礦用防爆柴油機(jī)車的工作過程分為四個(gè)沖程：進(jìn)氣沖程，壓縮沖程，動(dòng)力沖程和排氣沖程。 在進(jìn)氣沖程中，氣缸中的壓力低于大氣壓，約為80kPa…

礦用防爆柴油機(jī)車是一種柴油動(dòng)力防爆履帶小型牽引機(jī)車，適用于地質(zhì)勘探隧道，礦山及其他類型場(chǎng)所牽引礦車，邊車和各種礦山設(shè)備。 下面將為您詳細(xì)介紹礦用防爆柴油機(jī)車。 柴油機(jī)車分為兩類：礦用標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)車和礦用防爆柴油機(jī)車。 礦用防爆柴油機(jī)車分為3噸，5噸，7噸和10噸。 礦用防爆柴油機(jī)車的適用范圍…

今天，小編將告訴您采礦用防爆柴油機(jī)車的操作程序。 1.機(jī)車駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉礦山運(yùn)輸路線，具有一定的操作技能，通過考試并持有證書。 2.開車前必須做好充分的準(zhǔn)備：①添加冷卻水。  ②添加柴油，夏季和冬季使用不同的柴油。  ③添加機(jī)油和少量潤(rùn)滑油，并在腳制動(dòng)器和離合…

柴油機(jī)車，也稱為內(nèi)燃機(jī)車，是指使用柴油機(jī)作為動(dòng)力源并通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的鐵路機(jī)車。 柴油機(jī)車仍然很多。 作為柴油機(jī)車的主要?jiǎng)恿υ?，一些柴油機(jī)存在一些影響柴油機(jī)車可靠性的問題。 今天，我將向您介紹柴油機(jī)車啟動(dòng)前后的異常情況。 1.機(jī)器啟動(dòng)前的問題和異常 在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，由于設(shè)備的某些問題…

柴油機(jī)車，也稱為內(nèi)燃機(jī)車，是指使用柴油機(jī)作為動(dòng)力源并通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的鐵路機(jī)車。 特點(diǎn)：柴油機(jī)車具有典型的大功率和增強(qiáng)型柴油機(jī)特性，通常是四沖程V型發(fā)動(dòng)機(jī)，常見的有12缸和16缸，以及直列6缸，8缸和10缸。 柴油機(jī)的寬度和高度受到鐵路機(jī)車和機(jī)車車輛極限標(biāo)準(zhǔn)的限制，并且機(jī)車的允許軸荷也對(duì)柴油機(jī)的重…

礦用防爆柴油機(jī)車由防爆柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的彈道式兩軸驅(qū)動(dòng)牽引機(jī)車。 該車輛適用于煤礦，含煤層氣的煤礦以及粉塵工程爆破危險(xiǎn)場(chǎng)所。 今天，小編將向您介紹采礦用防爆柴油機(jī)車的特性。 關(guān)鍵特征： 1.該車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)際操作方便，使用和維護(hù)成本低，可合理降低作業(yè)的抗壓強(qiáng)度，運(yùn)輸效率高。   …